La senadora de Unión del Pueblo Navarro (UPN), María Caballero, ha presentado en la Cámara Alta una propuesta en la que se pide el compromiso del Gobierno para “acabar con el problema crónico que supone la falta de examinadores de tráfico en todo el Estado”.
La moción, que se abordará en el pleno del Senado de los próximos días 11 y 12 de febrero, también insta a “estudiar la posible implantación de un sistema de colaboración público-privado para la gestión de los exámenes de conducir”.
La iniciativa se hace eco de las denuncias de la Asociación Nacional de Autoescuelas (ANAES) y la Confederación Nacional de Autoescuelas Españolas (CNAE) respecto a la falta de examinadores de tráfico y de personal administrativo, lo que se ha venido traduciendo en los últimos tiempos en listas de espera para examinarse de la parte práctica del cané de conducir que “en algunas provincias pueden rondar entre los dos y tres meses, aunque hay datos que indican que en el caso de determinadas grandes ciudades pueden alcanzar hasta los seis meses”. Lo que implica, añade Caballero, “que urge dar una solución al problema, dado que el carné es necesario para acceder a muchos empleos y esta tardanza puede hacer perder oportunidades laborales”.
“Se trata de una realidad que se repite año tras año, y que la DGT no es capaz de superar con `planes de choque´ como nuevas pero escasas contrataciones, la incorporación de personal interino o la realización de horas extra, a todas luces insuficientes y que no atajan de raíz un problema que es recurrente”, asegura la senadora.
En su escrito, Caballero aborda específicamente la situación en la Comunidad Foral de Navarra, donde, según la Asociación Provincial de Autoescuelas de Navarra (APANA), “en la actualidad hay 5.200 personas que, habiendo superado el examen teórico de conducir, tardan alrededor de cuatro meses en acceder al práctico debido a la falta de examinadores”.
“El problema de déficit de personal en la Comunidad Foral viene de lejos”, dice la senadora regionalista, recordando que “ya en 2018 el Parlamento de Navarra dictó una resolución solicitando más plazas de examinadores, una iniciativa que desde aquellas fechas se ha repetido también en diversos ayuntamientos navarros”.
Por todos estos motivos, UPN también aborda en su iniciativa la posibilidad de plantear un modelo público-privado “para el servicio de estos exámenes, tal y como se viene haciendo en otros países europeos como Portugal”.
Una posibilidad apuntada no solo por el presidente de la CNAE, Enrique Lorca, sino también por el actual director general de Tráfico, Pere Navarro, en su intervención en el Congreso de los Diputados el pasado mes de abril de 2024 al hablar de la posibilidad de abrir espacios a la colaboración público-privada en el ámbito de la seguridad vial.
