El Gobierno de Navarra licita las obras de la glorieta de San Adrián por un importe de 1 millón

31-05-2021 La nueva rotonda de San Adrián permitirá conectar la carretera NA-134, el polígono y el casco urbano de la localidad. POLITICA GOBIERNO

La nueva rotonda permitirá conectar la carretera NA-134, el polígono y el casco urbano de la localidad

El departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, a través de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha sacado a licitación las obras de construcción de la nueva rotonda de San Adrián por un importe de 1.081.011,12 (IVA incluido).

La nueva infraestructura permitirá conectar la carretera NA-134, el polígono y el casco urbano de la localidad. Además, posibilitará reducir el tráfico por el centro del municipio y mejorar la seguridad vial de una carretera por la que circulan 9.200 vehículos al día, ha informado el Ejecutivo.

El proyecto supone la remodelación de un tramo de vía de aproximadamente 500 metros, en el punto kilométrico 52+300 de la carretera del Eje del Ebro. En la margen izquierda de la vía confluyen el final de la travesía de San Adrián y el polígono industrial y en la margen derecha se sitúa el Centro Nacional de Tecnología y Seguridad Alimentaria (CNTA).

Hasta ahora existía una glorieta desplazada que conectaba el polígono industrial y la travesía y permitía la salida o incorporación a la carretera NA-134 únicamente en dirección sur. Con la disposición anterior, además, la intersección no permitía que los vehículos que circulaban por la carretera San Adrián-Andosilla en sentido norte accedieran al polígono o a la localidad, ni posibilitaba la conexión de la travesía y el polígono con la carretera NA-134 en dirección norte, hacia el CNTA o Andosilla.

Por tanto, los vehículos, muchos de ellos camiones con origen o destino en el polígono industrial, tenían que hacer uso de la travesía para realizar estos movimientos.

Los trabajos consistirán en convertir esta intersección en una glorieta cerrada. La infraestructura contará con un radio interior de 25 metros y radio exterior 30 metros y permitirá todas las conexiones con los distintos viales existentes. Para ello, será preciso adaptar las conexiones de cada ramal con la glorieta aprovechando las plataformas actuales y ampliándolas en los terrenos aledaños, dedicados actualmente a tierras de labor o jardines, ha añadido.

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